۱. بررسی آسیب‌ها و آماده‌سازی اولیه
تشخیص آسیب‌ها: ابتدا سطح بدنه خودرو بررسی می‌شود تا میزان و نوع آسیب مشخص شود. این شامل خراش‌ها، فرورفتگی‌ها، زنگ زدگی‌ها و آسیب‌های دیگر است.
تعیین نوع تعمیر: بسته به شدت آسیب، تصمیم گرفته می‌شود که نیاز به صافکاری و نقاشی است یا صرفاً باید برخی قسمت‌ها ترمیم شوند.
۲. باز کردن اجزای مورد نیاز
جدا کردن اجزا: برای دسترسی بهتر به قسمت آسیب‌دیده، گاهی لازم است که قطعات مختلف مانند چراغ‌ها، سپر، قاب درب‌ها و غیره از بدنه جدا شوند.
حفاظت از قسمت‌های سالم: قسمت‌هایی از خودرو که آسیب ندیده‌اند، به وسیله نوارچسب یا پوشش‌های مخصوص محافظت می‌شوند.
۳. صافکاری
استفاده از ابزارهای صافکاری: برای ترمیم فرورفتگی‌ها یا آسیب‌های دیگر، از ابزارهای مخصوص صافکاری (مانند چکش‌های صافکاری، دستگاه‌های گرمایی و پرس‌های هیدرولیکی) استفاده می‌شود. این ابزارها به تعمیر و بازسازی قسمت‌های آسیب‌دیده کمک می‌کنند.
ترمیم آسیب‌های عمیق: در صورت وجود فرورفتگی‌های عمیق یا شکستگی‌های بدنه، ممکن است لازم باشد که برخی از قطعات تعویض یا جوشکاری شوند.
پلیسه‌گیری و صیقل دادن: پس از صافکاری، سطح بدنه به دقت صاف و صیقل داده می‌شود تا هیچ برآمدگی یا فرورفتگی باقی نماند.
۴. آماده‌سازی سطح برای نقاشی
ساب زدن و سمباده‌کاری: سطح بدنه خودرو به دقت ساب زده می‌شود تا تمامی آلودگی‌ها، رنگ قدیمی و زنگ زدگی‌ها از بین برود. این فرآیند باعث آماده‌سازی سطح برای رنگ‌آمیزی می‌شود.
تمیزکاری سطح: پس از سمباده‌کاری، سطح خودرو کاملاً تمیز می‌شود تا هیچ ذره گرد و غبار یا آلودگی روی بدنه باقی نماند.
پر کردن ترک‌ها و سوراخ‌ها: در صورت وجود ترک یا سوراخ در بدنه، از پرکننده‌ها (فیلر) استفاده می‌شود تا این قسمت‌ها به طور یکنواخت صاف شوند.
زیرسازی (پرایمر): پس از تمیز کردن، یک لایه پرایمر (زیرساز) روی بدنه خودرو اسپری می‌شود تا رنگ به خوبی به بدنه بچسبد و دوام بیشتری داشته باشد.
۵. نقاشی بدنه
انتخاب رنگ: رنگ مورد نظر برای خودرو انتخاب می‌شود. معمولاً برای هماهنگی با رنگ اصلی خودرو، از سیستم‌های دیجیتال برای تطبیق رنگ استفاده می‌شود.
اسپری کردن رنگ: لایه رنگ پایه به طور یکنواخت بر روی سطح بدنه اسپری می‌شود. این کار باید در شرایط محیطی مناسب (دمای مناسب و هوای خشک) انجام شود تا رنگ به درستی خشک شود و کیفیت بالایی داشته باشد.
لایه‌های متعدد رنگ: معمولاً برای دستیابی به رنگ یکنواخت و با کیفیت، چند لایه رنگ روی بدنه اسپری می‌شود.
خشک کردن رنگ: پس از اسپری کردن هر لایه رنگ، باید زمان کافی برای خشک شدن و تثبیت رنگ داده شود. این فرآیند ممکن است در کوره خشک‌کن انجام شود تا خشک شدن سریع‌تر انجام گیرد.
۶. اعمال لایه نهایی (Clear Coat)
لایه شفاف (Clear Coat): برای ایجاد براقیت و محافظت از رنگ، یک لایه شفاف یا پوشش نهایی روی بدنه اسپری می‌شود. این لایه از رنگ در برابر خراش‌ها، آلودگی‌ها و شرایط جوی محافظت می‌کند.
خشک شدن و پولیش: پس از اسپری کردن لایه نهایی، خودرو باید برای مدت زمانی خشک شود و سپس برای براق شدن، پولیش زده می‌شود.
۷. بازسازی قطعات و تکمیل نهایی
نصب قطعات جدا شده: پس از اتمام نقاشی، تمام قطعاتی که از بدنه جدا شده بودند (مانند چراغ‌ها، سپر، دستگیره‌ها) دوباره نصب می‌شوند.
بازرسی نهایی: خودرو بررسی می‌شود تا اطمینان حاصل شود که رنگ به طور یکنواخت و بدون نقص روی بدنه قرار گرفته است. همچنین باید چک شود که هیچ قسمت آسیب‌دیده‌ای باقی نمانده باشد.
۸. تمیزکاری نهایی
تمیز کردن بدنه: بعد از اتمام کار، خودرو به طور کامل شسته و تمیز می‌شود تا هیچ گونه آلودگی یا ذره‌ای از مواد باقی‌مانده روی سطح بدنه نباشد.
تست نهایی: خودرو یک بار دیگر بررسی می‌شود تا از کیفیت صافکاری و نقاشی اطمینان حاصل شود.
- خدمات صافکاری و نقاشی ماشین
- صافکاری خودرو صافکاری به فرآیند ترمیم آسیب‌های بدنه خودرو، مانند فرورفتگی‌ها و برآمدگیها، گفته می‌شود. در این خدمات، بدنه خودرو به صورت دقیق و بدون آسیب به رنگ یا ساختار اصلی آن، به حالت اولیه خود باز میگردد.
- نقاشی خودرو نقاشی خودرو شامل مراحل مختلفی است که به منظور بهبود ظاهر و محافظت از بدنه خودرو انجام می‌شود. این فرآیند می‌تواند شامل رنگ‌آمیزی تمام بدنه یا ترمیم بخشهای آسیب‌دیده باشد.
برای رفع خش و لکه‌های رنگی، ابتدا باید سطح آسیب‌دیده را تمیز کرده و سپس از پولیش خودرو یا کیت‌های ترمیمی خش استفاده کنید. اگر آسیب عمیق‌تر باشد، ممکن است نیاز به صافکاری و نقاشی مجدد توسط تعمیرکار ماهر باشد تا ظاهر خودرو به حالت اولیه برگردد.
زمانی که خودرو شما دچار آسیب‌هایی مانند فرورفتگی‌ها، خراش‌ها، رنگ‌پریدگی یا زنگ‌زدگی می‌شود، باید آن را برای صافکاری و نقاشی ببرید. همچنین اگر بدنه خودرو شما نیاز به محافظت از آسیب‌های محیطی مانند نور خورشید و رطوبت دارد، نقاشی مجدد می‌تواند مفید باشد.
بله، برای حفظ رنگ و ظاهر اصلی خودرو، از رنگ‌های مخصوصی استفاده می‌شود که دقیقاً با رنگ کارخانه‌ای خودرو تطابق داشته باشد. در صورت استفاده از رنگ‌های غیراصلی، ممکن است رنگ ماشین به طور دقیق همسان نباشد.